Предназначена для повышения мобильности, вооруженности и защищенности Воздушно-десантных
войск. Машина может транспортироваться самолетами военно-транспортной авиации и
десантироваться, в отличии от своих предшественников БМД-1 и БМД-2,
при помощи многокупольной парашютной бесплатформенной системы с полным боевым
расчетом, размещенным внутри машины на универсальных сиденьях. Боевой расчет состоит из
экипажа (наводчик-оператор, механик-водитель) и десанта (командир, пулеметчик, гранатометчик,
помощник гранатометчика, стрелок). Вооружение машины состоит из 30-мм автоматической пушки
2А42, с боекомплектом 500 выстрелов в лентах и 360 - в укладке; спаренного с
ней 7,62-мм пулемета ПКТ с
боекомплектом 2000 патронов; пусковой установки
9П135М ПТУР "Конкурс" с 4 ракетами 9М113 (9М113М); 30-мм автоматического
гранатомета АГС-17 на
курсовой установке с боекомплектом 290 выстрелов в лентах и 261 - в укладке; 5,45-мм ручной пулемет РПКС
на курсовой установке. Для наблюдения наводчик-оператор пользуется тремя дневными
призменными приборами ТНПО-170А, прибором ТНПТ-1 и прицелом БПК-2-42. У командира установлены
комбинированный перископический прибор ТКН-3МБ, два призменных прибора ТНПО-170А, перископический
прибор ТНПТ-1 и монокулярный перископический дневной прицел 1ПЗ-3. На машине используется
электромеханический двухплоскостной стабилизатор вооружения 2Э36-4. Гранатометчик
использует перископический прибор-прицел ППБ-2-2 и призменный прибор ТНПО-170А. Пулеметчик -
перископический прибор ТНПП-220А и призменный прибор ТНПО-170А. На машине используется
электромеханический двухплоскостной стабилизатор вооружения 2Э36-4. На БМД-3 установлен
шестицилиндровый многотопливный дизель 2В-06-2 жидкостного охлаждения с турбонаддувом
мощностью 450 л.с. Движение на плаву обеспечивается двумя водометными движителями.
Машина оснащена фильтровентиляционной установкой, автоматическим противопожарным
оборудованием и системой постановки дымовых завес и запуска осветительных ракет, аварийной
водооткачивающей системой. Для защиты экипажа и десанта от воздействия пороховых газов имеется
трасса подачи очищенного воздуха к полумаскам боевого расчета. Трансмиссия машины -
гидромеханическая, полнопоточная с гидрообъемным механизмом поворота
дифференциального типа. Ходовая часть машины пятиопорная с односкатными обрезиненными
катками. На гусеницы с резинометаллическим последовательным шарниром при необходимости
могут быть установлены шины противоскольжения или асфальтоходные башмаки. В комплекте машины
имеется уширенная снегоболотоходная гусеница.
